常州永安公共自行车系统股份有限公司是全国最早把物联网技术应用到公共自行车系统的公司，孙继胜这样形容永安公共自行车公司，一家新型服务企业，"以一次合作，终生服务"的客户理念，以"创建绿色交通体系，解决最后一公里"的模式积极参与到中国大交通的建设中，公司以"服务打开市场"为销售理念，推行"专业公司经营、分期付款、政府监督考核"合作模式，扩大服务范围，延长服务周期，最大程度地满足各城市区个性化和层次需求。
　　面对城市星罗棋布的公共自行车，对于当今的人们来讲它不仅很传统，也很现代。说自行车传统是因为它不是一个新生事物，甚至一度被弃出局；讲自行车现代是因为它被赋予了物联网技术，拥有了电子身份时，一切变得都是那么的智能现代。
　　走进常州永安公共自行车系统股份有限公司，该公司董事长孙继胜告诉记者，截止到去年底，永安公共自行车目前在175个城市，设有2.4万个公共站点，62万套公共自行车。现在全国公共自行车会员已达800万人，每天使用永安公共自行车系统的会员人数超过170万次。永安现为常州市新北区上市后备企业。
　　“我们去年骑行出行人次达6.1亿，与中国高铁的出行基本一致。”孙继胜笑着说。
　　在采访中，记者得知，在进入公共自行车领域前，孙继胜一直在从事电子锁行业。2009年孙继胜和他率领的团队将物联网技术充分应用到公共自行车系统，开始在全国范围内推广公共自行车管理系统。2010年8月，孙继胜投资成立常州永安公共自行车系统有限公司。2013年11月，常州永安公共自行车系统有限公司改制为常州永安公共自行车系统股份有限公司。
　　孙继胜这样形容永安公共自行车公司，一家新型服务企业，“以一次合作，终生服务”的客户理念，以“创建绿色交通体系，解决最后一公里”的模式积极参与到中国大交通的建设中，公司以“服务打开市场”为销售理念，推行“专业公司经营、分期付款、政府监督考核”合作模式，扩大服务范围，延长服务周期，最大程度地满足各城市区个性化和层次需求。
　　据介绍，常州永安公共自行车系统股份有限公司拥有多项专利，是全国最早把物联网技术应用到公共自行车系统的公司，是全国最早推广免充气公共自行车的公司；是最早把银联ic卡应用到公共自行车系统进行借还车服务的公司；是最早在全国推广手机借还自行车服务的公司。现在常州永安正在致力推广“百城互联互通”功能，即凡持有永安公共自行车借车卡的会员可以在所有永安公共自行车项目实现异地借还车。
　　孙继胜说，目前永安公共自行车系统北起黑龙江黑河市，南至海南省的海口市，东起上海松江，西至新疆阿克苏，通过了极寒、高温、高湿、高盐等超常环境的考验。他说，面临人口增长、人口老龄化、城市化、环境污染等问题，如何满足人们日益增长和变化的出行需求，建设城市公共交通，促进城市公共交通的发展，各个国家都在不断研究适宜的解决方案。
　　对于公共自行车的出行优势，孙继胜如数家珍。第一，公共自行车不存在大气和噪音污染，可为居民和旅游者提供便捷的绿色出行方式，提高城市的绿色竞争力，同时骑车还有助于强身健体，减少城市病的发生；第二，城市提供1-5公里的短途出行解决方案，成为城市交通系统不可或缺的组成部分，提高道路资源的利用率，缓解道路交通拥堵，解决公交出行“最后1公里”难题；第三，与公共汽车相比，自行车具有体量小、操作灵活、可达性好和投资少的特点。可作为轨道交通接驳的辅助性工具，最大限度地促进各种交通资源的合理利用，满足居民多层次的短距离出行以及不同出行目的的交通需求，便捷、高效地集散客流，提高城市交通的整体运行效率。城市公共自行车的出现不仅是解决城市交通拥挤、阻塞的有效措施，同时也是节约能源，改善城市环境，减少污染的重要途径。
　　近年来，随着绿色出行、智慧城市等理念深入人心，各地加大了公共交通体系建设的力度，永安主动投身其中，迎来了转型发展的良好商机。通过合作模式创新、技术创新、服务创新，不断整合资源，提高营销能力、技术创新能力、生产能力、服务能力，将单一的产品销售发展成专业、完善的行业服务链，为客户提供整体解决方案的“一站式服务”，以全面、高效、优质的品质打动客户，以多样化、个性化、人性化的服务提高客户满意度，进一步提高市场竞争力，最大限度的开拓、占领市场。
　　对于公司快乐发展的决胜密码，孙继胜有三点体会。他说，公司要成功转型首先要把握市场机遇。在城市交通拥堵、出行不便、环境污染等矛盾日益严重的大背景下，永安以“服务中国，引领低碳”为经营理念，以“创建绿色交通体系，解决最后一公里”的模式积极参与到绿色中国大交通的建设中。公司建立了“一站式服务”的创新管理体系，形成“保姆化、专业化、个性化”的市场营销、站点规划、产品开发、生产组织、工程安装、服务运营的一条龙模式，积极推行“专业公司经营、分期付款、政府监督考核”合作模式，扩大服务范围，减少中间环节，延长服务周期，最大程度的满足各城市、县区个性化和层次需求。经过4年的不懈努力，永安公共自行车系统购买服务项目已成为国内公共自行车项目的佼佼者。
     其次，要主动争取政府政策的扶持。党的十八届三中全会《决定》指出：推广政府购买服务。凡属事务性管理服务，原则上都要引入竞争机制，通过合同、委托等方式向社会购买。目前浙江省、江苏省、山东省、河南省的住建厅都发文要求规划公共自行车的慢行交通体系建设。鉴于政府的大力支持和对公共服务的开放态度，全国各地各类型城市开始推广公共自行车项目的建设，市场形势大好。
最后，要有创新的理念，敏锐的嗅觉。国家明确“优先发展城市公共交通的政策”的指导下，未来城市公共交通的发展必将成为各企业争食的最大蛋糕。无论是公路、铁路、车站等基础设施、公共汽车、有轨列车、自动售票机等设备、还是信息发布、票种设计等服务方面、噪音污染、尾气治理等环保方面都充满商机。