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实践调查首日，调研小组向相关部门递交了申请并得到相应的支持和帮助。随后，调研小组高举青岛理工大学校旗组成骑行小分队，骑上费县街头，在人流量较为密集的商场、超市、街道边对市民发起调查问卷。调研过程中，市民积极配合、填写相关问题并将对公共自行车站点建设、运营的建议反馈给调研小组。在接下来的几天，调研小组组织了清扫站点、慰问公共自行车一线人员等活动，并将调研结果整理成文交给费县公共自行车管理服务中心，为费县公共自行车日后的工作提升提供了宝贵的依据。
费县公共自行车自2014年9月启动运营起来，共建站点70个，投放公共自行车1100辆。根据本次调查问卷显示，费县公共自行车会员中18-40岁的市民占使用人数的65.03%，可见公共自行车出行在年轻群体中的接受率较高；在接受调查问卷的市民中，有60.06%的市民表示使用过公共自行车，满意度高达85.61%，这些群体中有69.42%的人拥有一辆及以上私家车，可见使用公共自行车出行已然成为一种风尚。
此外，从出行优势而言，公共自行车是短途出行的最优选择，可以解决走路太远，停车太难的烦恼。费县市民使用公共自行车出行持续在0-30min的人数占60.78%，可见公共自行车有效解决了费县“出行最后一公里”难题。在调查过程中，很多市民表示，希望能够加密公共自行车站点的建设，这样去哪都能骑上公共自行车了。
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